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V5-630B五軸立式加工中心

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Z18伺服主軸電機

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D18交流伺服驅(qū)動器

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超同步邀您參加中國滕州國際機床功能部件展覽會

超同步與您相約中國滕州國際機床功能部件展覽會2025年10月31~11月3日山東省滕州市機械工業(yè)園遠大路山森數(shù)控院內(nèi)展位號:3209展品概覽數(shù)控系統(tǒng)直驅(qū)功能部件S18系列永磁同步伺服電機Z18系列伺服

2025/10/28
  • 20

    2025ˉ10

    超同步精彩亮相2025玉環(huán)國際機床展

    2025年10月17~20日玉環(huán)會展中心(蘆浦)2025中國(玉環(huán))國際機床展精彩瞬間THANKYOUFORYOURSTRUST感謝您的支持和參與,祝愿我們的合作枝繁葉茂
  • 30

    2025ˉ9

    超同步祝您國慶節(jié)快樂,中秋團圓!

    放假通知尊敬的合作伙伴:您好!超同步股份有限公司于2025年10月1日至10月8日休假,10月9日正常上班。給您帶來的不便,敬請諒解!
  • 23

    2025ˉ9

    超同步邀您參加2025中國(玉環(huán))國際機床展

    超同步與您相約2025中國(玉環(huán))國際機床展2025年10月17~20日玉環(huán)會展中心(蘆浦)展位號:W2-T35展品概覽數(shù)控系統(tǒng)直驅(qū)功能部件DZM系列內(nèi)裝電機S18系列永磁同步伺服電機Z18系列伺服主
  • 18

    2025ˉ7

    CNC伺服系統(tǒng)成套方案

    HOST50車銑數(shù)控系統(tǒng)HOST50數(shù)控系統(tǒng)為總線式全數(shù)字?jǐn)?shù)控裝置,支持EtherCAT總線協(xié)議,具有多軸多通道控制、高速高精度、復(fù)合加工工藝及多軸組同步控制等技術(shù)。系統(tǒng)采用加減速控制算法小線段加工控
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2025ˉ10

五軸立式加工中心自動化加工流程的實現(xiàn)原理

五軸立式加工中心的自動化加工核心,在于通過多軸協(xié)同控制、數(shù)據(jù)鏈路貫通及智能執(zhí)行單元聯(lián)動,實現(xiàn)從工件上料到成品輸出的全流程無人干預(yù)。其原理體系圍繞“指令解析-運動控制-過程感知-閉環(huán)調(diào)節(jié)”四大核心環(huán)節(jié)構(gòu)建,各模塊無縫銜接形成高效加工鏈路。前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與指令生成是

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2025ˉ10

主軸電機的功率密度提升原理

主軸電機作為制造裝備的核心動力部件,其功率密度直接決定裝備的緊湊性、動態(tài)響應(yīng)及加工效率。功率密度即單位體積或重量輸出的功率,提升該指標(biāo)需在有限空間內(nèi)實現(xiàn)功率,核心邏輯圍繞“損耗控制”與“能量轉(zhuǎn)換效率優(yōu)化”展開,涉及材料革新、結(jié)構(gòu)設(shè)計及控制技術(shù)等多維度協(xié)同。鐵芯

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2025ˉ9

軌道交通領(lǐng)域高速電機的應(yīng)用

在軌道交通技術(shù)迭代中,高速電機作為核心動力部件,其性能直接決定列車的運行效率、能耗水平與安全穩(wěn)定性。不同于普通工業(yè)電機,軌道交通用高速電機需適配高負荷、頻繁啟停、復(fù)雜工況等場景,目前已廣泛應(yīng)用于列車牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)及制動能量回收系統(tǒng),成為推動軌道交通向高

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2025ˉ9

如何處理高速電機溫升過高導(dǎo)致的故障?

高速電機憑借高轉(zhuǎn)速、高功率密度的特性,廣泛應(yīng)用于機床主軸、精密傳動系統(tǒng)等領(lǐng)域。但在運行中,若溫升超出額定范圍(通常高于環(huán)境溫度40-60℃為異常),易引發(fā)絕緣老化、軸承損壞、功率下降等故障,需通過“緊急止損-根源排查-系統(tǒng)修復(fù)”的流程,精準(zhǔn)解決溫升問題,恢復(fù)電

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2025ˉ8

多軸驅(qū)動器:工業(yè)自動化的“神經(jīng)中樞”與智能革命

一、技術(shù)架構(gòu):分布式控制與實時通信的融合多軸驅(qū)動器的核心在于“集中式規(guī)劃+分布式執(zhí)行”的架構(gòu)創(chuàng)新。主控制器通過EtherCAT、Profinet等實時總線,以62.5μs的通信周期向各軸發(fā)送指令,而分布式驅(qū)動單元則通過PID、FOC(磁場定向控制)等算法實現(xiàn)微

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2025ˉ8

五軸立式加工中心:制造的“空間雕刻師”

在成都某航空發(fā)動機制造車間內(nèi),一臺五軸立式加工中心正以0.005毫米的加工精度雕琢渦輪葉片。其主軸每分鐘24000轉(zhuǎn)的切削聲與數(shù)控系統(tǒng)的精密指令交織,將一塊鈦合金毛坯在4小時內(nèi)轉(zhuǎn)化為符合航空標(biāo)準(zhǔn)的精密部件。這種融合了機械工程、數(shù)控技術(shù)與材料科學(xué)的設(shè)備,正以“空

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2025ˉ8

解決伺服驅(qū)動器與電機匹配不當(dāng)導(dǎo)致故障的技術(shù)手段與優(yōu)化建議

在機械加工領(lǐng)域,鏜銑動力頭刀架定位不準(zhǔn)確是影響加工精度的常見故障,不僅會導(dǎo)致工件尺寸偏差,還可能增加廢品率,降低生產(chǎn)效率。要有效解決這一問題,需從機械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和外部因素等多方面進行系統(tǒng)分析與針對性處理。從機械結(jié)構(gòu)角度來看,傳動部件的磨損與松動是引發(fā)定位偏

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2025ˉ8

伺服驅(qū)動器在長期運行后性能下降故障的恢復(fù)手段

伺服驅(qū)動器作為自動化設(shè)備的動力控制核心,長期運行后可能因元件老化、參數(shù)漂移或環(huán)境影響導(dǎo)致性能下降,表現(xiàn)為響應(yīng)滯后、精度降低或運行異響?;謴?fù)其性能需從硬件維護、參數(shù)校準(zhǔn)和環(huán)境優(yōu)化三方面系統(tǒng)施策,而非簡單更換部件。核心元件的檢測與修復(fù)是硬件層面的關(guān)鍵。電容作為儲能
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